提醒你：PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。 装载时桩支承应按设计吊钩位置或接近设计吊钩位置叠放平稳并垫实；长桩采用挂车运输时，粧不宜设活动支座，严禁在现场以直接拖拉粧体方式代替装车运输。运输要注意如下三点：陆地运输采用大平板汽车，车上设置固定支承点，装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置。这些可有效避免运输时的剧烈碰撞。

1.由于制桩质量不良或运输堆放过程中支点位置不准确.2.吊桩时，吊点位置不准确、吊索过短，以及吊桩操作不当。3.压桩桩头强度不足或不平整、送桩杆与桩不同心等，造成局部应力集中。4.送桩阶段压入力过大超过桩头强度,送桩尺寸过大或倾斜所引起的施工偏压。5.桩尖强度不足，地下障碍物或孤块石冲撞.6.压桩时桩体强度不足，桩单节长度较长且桩尖进入硬夹层，桩顶冲击力过大，桩突然下沉，施工偏压，强行进行偏位矫正，桩的细长比过大，接桩质量不良，桩距较小且桩布较密。

方桩规格曾计算过，合格的方桩的抗剪力是同等管桩的2-3倍，据日本建设省的实际测试，是管桩的4.5倍，这说明空心方桩的抗震性能非常优越，很值得在多震的区域及建筑、大面积地下室的建筑物基础中推广使用；空心方桩比管桩有更好的耐冲击性能，和小得多的桩头破损率；方形比圆形有更大的焊接周长，充分保证每节桩之间的有效焊接强度，大大减小了方桩在施工现接头脱焊或位移现象，使成桩质量更优。

：在工作原理方面，锤击法是利用大锤将或桩筒打入地下；静力压桩是借助桩架自重及桩架压重，通过液压或滑轮组提供的静反力将预制桩直接压入地下；灌注桩是利用钻头或桩筒等工具制造出一个桩孔，之后将混凝土灌入地下而在地下直接现做出桩。在适用范围方面，锤击法适用于可塑性粘状土、砂性土、粉土、细砂以及松散的碎卵石类土等情况；静力压桩适用于较均质的可塑性粘性土地基，不能用于砂土及其他较坚硬土层；灌注桩适合于各种大小工程项目。

的应用范围非常广。PHC管桩是由侧阻力和端阻力共同承受上部荷载，可选择强风化岩层，全风化岩层，坚硬的粘土层或密实的砂层等多种土质作为持力层，且对持力层起伏变化大的地质条件适应性强，因此适应地域广，建筑类型多。广泛应用于60层以下的多种高层建筑以及工业与民用建筑低承台桩基础，铁路、公路与桥梁、港口、码头、水利、市政、构筑物，及大型设备等工程基础。

不同点共有三点：1、一般都需要提前与联系，现场做不了，即使能现场做也很麻烦。而实心桩一般是不需要预制的，可以现做。 2、制作工艺不同，空心桩一般都是在模具里做的，而实心桩一般都是直接浇筑到孔内。 3、施工工艺不同，空心桩一般都是采用打桩、或压桩，将预制桩送进土里；而实心桩一般都是先钻孔，然后放钢筋笼，再浇筑混凝土等。 共同点：空心桩和实心桩都是钢筋混凝土桩