1.了解基本工程概况2.尽避免管桩在吊装过程中出现横向裂缝，同时也要避免管桩在运输过程中出现横向裂。在本工程中首先是选择正确的起吊点（绑扎点）。在吊装过程中就要很小心，动作要轻、慢；同还要尽量避免管桩在起吊移动时与其它物体发生碰撞，尤其是剧烈碰撞。3.接桩时要保证焊接质量，求把两节桩的端头板用钢刷清刷干净，保证上节桩已经垂直后方能焊接。 4.控制打桩应力5.桩头嵌入承台的长度不宜太短，有关管桩技术规范规定不宜小于10cm。

吉安混凝土方桩提醒你：PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。 装载时桩支承应按设计吊钩位置或接近设计吊钩位置叠放平稳并垫实；长桩采用挂车运输时，粧不宜设活动支座，严禁在现场以直接拖拉粧体方式代替装车运输。合格的混凝土方桩运输要注意如下三点：陆地运输采用大平板汽车，车上设置固定支承点，装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置。这些可有效避免运输时的剧烈碰撞。

在软土地区有着广泛的应用，软土地区的土层分布特点为上覆软土层较厚，持力层较深，地基土含水量高，承载力较低。因而，为了达到设计要求的承载力能力，往往需要采用大幅度增加桩长或增大桩径的方式来实现。为了防止桩体下沉，竹节桩的底部往往是平面，这就导致打桩时比较费力，此外，现有技术中，竹节桩仅靠周围土层对其的挤压力实现固定，这样就存在稳定性不好的问题，使用较长时间后竹节桩容易发生倾斜、晃动等现象。

对管桩进行吊装时，需要注意这些问题：当达到设计强度标准值的70%后方可起吊，吊点应系于设计规定之处，如无吊环，可按所示位置设置吊点起吊。在吊索与桩间应加衬垫，平稳提升，保护桩身质量，防止撞击和受振动。当桩长大于13m 的PHC 桩宜采用支点法，两支点设在离桩两端0.21L 处；当桩长不大于13m时，可采用直接进行水平起吊，采用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊。

的应用范围非常广。PHC管桩是由侧阻力和端阻力共同承受上部荷载，可选择强风化岩层，全风化岩层，坚硬的粘土层或密实的砂层等多种土质作为持力层，且对持力层起伏变化大的地质条件适应性强，因此适应地域广，建筑类型多。广泛应用于60层以下的多种高层建筑以及工业与民用建筑低承台桩基础，铁路、公路与桥梁、港口、码头、水利、市政、构筑物，及大型设备等工程基础。