宣城预应力方桩提醒你：PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。 装载时桩支承应按设计吊钩位置或接近设计吊钩位置叠放平稳并垫实；长桩采用挂车运输时，粧不宜设活动支座，严禁在现场以直接拖拉粧体方式代替装车运输。合格的预应力方桩运输要注意如下三点：陆地运输采用大平板汽车，车上设置固定支承点，装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置。这些可有效避免运输时的剧烈碰撞。

分为后张法预应力管桩和先张法预应力管桩,预应力混凝土管桩(PC管桩)和预应力混凝土薄壁管桩(PTC管桩)及高强度预应力混凝土管桩(PHC管桩)。摩擦桩：当混凝土管桩穿过并支承在可压缩性土层中，桩主要依靠侧土的摩阻力支承垂直荷载,则称为摩擦桩。柱桩：当混凝土管桩穿过较松软土层，桩底支承在岩层或很硬土层等非压缩性土层时基本依靠桩底土层抵搞力支承垂直荷载，称为柱桩或支承桩。也有的教材叫做端承桩。

按混凝土强度等级分为：1、预应力高强混凝土空心方桩（代号HKFZ，强度等级不低于C80）2、预应力混凝土方桩（代号KFZ，强度等级不低于C60）。空心方桩按桩身抗弯性能、抗裂性能分为A型，AB型，B型。桩尖分为：a型开口钢桩尖、b型十字钢桩尖、c型圆锥形钢桩尖、d型圆锥形混凝土混合。预制钢筋混凝土方桩分为：1、锤击桩：ZH（整根桩），JZH（接桩）2、静压桩：AZH（整根桩），JAZH（接桩）3、焊接桩：用脚注b表示，例如JZHb4、锚接桩：用脚注a表示，例如JAZHa。

静力压桩，就是利用静压力（压桩机自重及配重）将预制桩逐节压入土中的压桩方法。透漏，这种方法不仅节约钢筋和混凝土，而且降低工程造价，采用的混凝土强度等级可降低1~2级，配筋比锤击法可节省钢筋40%左右，而且施工时无噪音、无振动，无污染，对周围环境的干扰小，生产的管桩，适用于软土地区、城市中心或建筑物密集处的桩基础工程，以及精密工厂的扩建工程。

①预制钢筋砼方桩按购入成品桩考虑(打、压不含桩主材)。如采用自制桩时，桩制作费用按第四章相应定额计算。②打、压预制钢筋混凝土方桩定额已包括就位供桩和场内吊运桩，不再另行计算;如发生场内汽车运桩、运距在200m以上时，运输费按第四章相应定额执行。③打、压预制钢筋混凝土方桩，单节长度超过20m时，按相应定额乘系数1。2。④打、压钢筋混凝土方桩定额已综合了按桩所需桩机费用，未包括接桩本身费用，发生时按相应接桩定额执行。

预应力混凝土管桩采用离心成型法制成的一种空心筒体细长混凝土预制构件，主要由圆筒形桩身、端头板和钢套箍等组成，预应力张拉通常采用先张法。按混凝土强度等级分预应力高强混凝土管桩代号为PHC.薄壁管桩代号为PTC，薄壁管桩强度等级不得低于C60，PHC桩的混凝土强度等级不得低于C80。生产先经过压蒸汽养护，达到一定的强度，脱模后要进入高压蒸养，经10个大气压、180度左右的蒸压养护，混凝土强度等级达C80从成型到使用的最短时间只需三、四天。