提醒你：PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。 装载时桩支承应按设计吊钩位置或接近设计吊钩位置叠放平稳并垫实；长桩采用挂车运输时，粧不宜设活动支座，严禁在现场以直接拖拉粧体方式代替装车运输。运输要注意如下三点：陆地运输采用大平板汽车，车上设置固定支承点，装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置。这些可有效避免运输时的剧烈碰撞。

告诉您，的主要优点有：施工噪声低、振动轻、污染小；施工速度快，工效高，工期短；施工中由于压桩引起的应力较小，且桩身在施工过程中不会出现拉应力，桩头一般都完好无损，复压较为容易。单桩承载力高。由于挤压作用，管桩承载力要比同样直径的沉管灌注桩或钻孔灌注桩高。成桩质量较可靠。

盐城预应力混凝土方桩在软土地区有着广泛的应用，软土地区的土层分布特点为上覆软土层较厚，持力层较深，地基土含水量高，承载力较低。因而，预应力混凝土方桩哪家好为了达到设计要求的承载力能力，往往需要采用大幅度增加桩长或增大桩径的方式来实现。为了防止桩体下沉，竹节桩的底部往往是平面，这就导致打桩时比较费力，此外，现有技术中，竹节桩仅靠周围土层对其的挤压力实现固定，这样就存在稳定性不好的问题，使用较长时间后竹节桩容易发生倾斜、晃动等现象。

悄悄告诉大家：一根管桩要经过层层检验才能终被称为是“一根合格的管桩”流向市场。根据国标GB13476-2009《先张法预应力混凝土管桩》的规定，管桩产品的检验分为“出厂检验”和“型式检验”两种。必须具有抗压强、外观质量好、抗裂性能好非特点。当加载至规定抗裂弯矩时，桩身不得出现裂缝。在混凝土抗压强度、抗裂性能合格的基础上，外观质量和尺寸允许偏差全部合格时，则判该批产品合格，否则判为不合格。