福州PHC管桩提醒你：PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。 装载时桩支承应按设计吊钩位置或接近设计吊钩位置叠放平稳并垫实；长桩采用挂车运输时，粧不宜设活动支座，严禁在现场以直接拖拉粧体方式代替装车运输。专业的PHC管桩运输要注意如下三点：陆地运输采用大平板汽车，车上设置固定支承点，装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置。这些可有效避免运输时的剧烈碰撞。

任何产品都有优缺点，淮安管桩生产厂家告诉您，预应力混凝土管桩有以下缺点：仍然具有挤土效应，对周围建筑环境及地下管线有一定的影响，要求边桩中心到相邻建筑物的间距较大；多施工场地的地耐力要求较高，在新填土、淤泥土及积水浸泡过的场地施工易陷机；过大的压桩力（夹持力）易将管桩桩身夹破夹碎，或使管桩出现纵向裂缝；即使是，在地下障碍物或孤石较多的场地也难以施工。

按混凝土强度等级分为：1、预应力高强混凝土空心方桩（代号HKFZ，强度等级不低于C80）2、预应力混凝土方桩（代号KFZ，强度等级不低于C60）。空心方桩按桩身抗弯性能、抗裂性能分为A型，AB型，B型。桩尖分为：a型开口钢桩尖、b型十字钢桩尖、c型圆锥形钢桩尖、d型圆锥形混凝土混合。预制钢筋混凝土方桩分为：1、锤击桩：ZH（整根桩），JZH（接桩）2、静压桩：AZH（整根桩），JAZH（接桩）3、焊接桩：用脚注b表示，例如JZHb4、锚接桩：用脚注a表示，例如JAZHa。

当需要接长时，入土桩段的桩头宜高出地表（平台）0.5～1.0m；接桩时上下节桩应保持顺直，接驳处上下节桩的端面应紧密接触，错位偏差不得大于2mm；对接前，管桩端板表面应用铁刷子清刷干净，坡口处应刷至露出金属光泽；焊接宜采用二氧化碳气体保护焊，施焊时宜用两台焊机对称进行，焊缝应连续饱满；当风雨天作业时，应作好遮风挡雨的防护措施；焊好的焊缝应自然冷却一定时间后方可继续施压；严禁用水冷却或焊好后立即施压。