养护：(1)覆盖浇水养护应在混凝土浇筑完毕后12小时内进行。(2)对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，交税养护不得少于7天，对掺用缓凝型外加剂、矿物掺合料或有抗渗性要求的混凝土，则不得少于14天。(3)当采用其他品种水泥时，浇水次数根据能保持混凝土处于湿润的状态来决定。(4)混凝土的养护用水宜与拌制水相同。(5)当日平均气温低于5℃时，不得浇水。(6)大面积结构可采用蓄水养护。

东营管桩：管桩偏移或倾斜有以下原因：1.压桩机大身(平台)没有调平。2.压桩机立柱和大身(平台)不垂直。3.就位插入时精度不足4.相邻送桩孔的影响。5.地下障碍物或暗浜、场地下陷等影响。6.送桩杆、压头、桩不在同一轴线上,或桩顶不平整所造成的施工偏压。7.桩尖偏斜或桩体弯曲。8.管桩规格接桩质量不良，接头松动或上下节桩不在同一轴线上。9.压桩顺序不合理，后压的桩挤先压的桩10.基坑围护不当，或挖土方法、顺序、开挖时间、开挖深度不当等。

施工时应注意：（1）压桩机型号的选择：设计桩型选用直径￠500、￠600型桩，最大桩长为30米。（2）施工顺序的安排。打桩前应根据桩的密集程度、桩的规格、长短和桩架移动方便来正确选择打桩顺序。当桩较密集时，应由中间向两侧对称施打，或由中间向四周施打、这样，打桩时土体由中间向两侧或四周挤压，易于保证施工质量。当桩数较多时，也可采用分区段施打。当桩较稀疏时，可采用上述两种打法或采用由一侧向单一方向进行施打的方式，逐排打设。

提醒你：PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。 装载时桩支承应按设计吊钩位置或接近设计吊钩位置叠放平稳并垫实；长桩采用挂车运输时，粧不宜设活动支座，严禁在现场以直接拖拉粧体方式代替装车运输。运输要注意如下三点：陆地运输采用大平板汽车，车上设置固定支承点，装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置。这些可有效避免运输时的剧烈碰撞。