提醒你：PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。 装载时桩支承应按设计吊钩位置或接近设计吊钩位置叠放平稳并垫实；长桩采用挂车运输时，粧不宜设活动支座，严禁在现场以直接拖拉粧体方式代替装车运输。运输要注意如下三点：陆地运输采用大平板汽车，车上设置固定支承点，装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置。这些可有效避免运输时的剧烈碰撞。

施工时使用建设部规定的建筑施工统一的配电箱，实行一机一闸电保护装置。主要电缆沿四周围墙架空安设。主要配电箱均作接地，以防止感应电伤人。照明线路不能与动力线路混用，桩机使用的电缆，必须严格检查，不能使用绝缘性能差的或有破损的电缆。电器检修时必须断电操作，严禁带电操作，并挂下警示牌。桩机移位时，须有专人指挥，专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。提醒：移动电器、修理电器由专业电工进行，非专业人员严禁操作。

以高性价比、高承载力、成桩质量好、施工速度快、无震动、无噪声、监理检测方便等优越性，在全国诸多省市房屋建筑中广泛应用。结合现状和技术进步，未来预应力管桩在逐步提高混凝土强度、管桩抗裂性能、改善延性的基础上，会加快变节、扩大端产品的研制及其配套施工技术的研发，以满足高承载力桩的需求;可根据不同需求鼓励用户实行产品定制，推广采用不同型号桩节进行上下组合形成单根基桩的技术。

预制管桩，顾名思义，就是，就是指在打桩现场或者附近就地预制，较短的桩也可以在预制厂生产。特点是能承受较大的荷载、坚固耐久、施工速度快，对周围环境影响较大。施工程序为预制、运输、堆放、沉桩。预制桩，是在工厂或施工现场制成的各种材料、各种形式的桩(如木桩、混凝土方桩、预应力混凝土管桩、钢桩等)，用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。中国建筑施工领域采用较多的预制桩主要是混凝土预制桩和钢桩两大类。

静力压桩，就是利用静压力（压桩机自重及配重）将预制桩逐节压入土中的压桩方法。预应力混泥土管桩厂家透漏，这种方法不仅节约钢筋和混凝土，而且降低工程造价，宜春预应力混泥土管桩采用的混凝土强度等级可降低1~2级，配筋比锤击法可节省钢筋40%左右，而且施工时无噪音、无振动，无污染，对周围环境的干扰小，生产的管桩，适用于软土地区、城市中心或建筑物密集处的桩基础工程，以及精密工厂的扩建工程。