提醒你：PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。 装载时桩支承应按设计吊钩位置或接近设计吊钩位置叠放平稳并垫实；长桩采用挂车运输时，粧不宜设活动支座，严禁在现场以直接拖拉粧体方式代替装车运输。运输要注意如下三点：陆地运输采用大平板汽车，车上设置固定支承点，装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置。这些可有效避免运输时的剧烈碰撞。

1、固定资产投资大增：全国完成固定资产投资（不含农户）增速比去年全年加快0.8个百分点。2、基础设施投资暴增，基础设施投资增速比去年全年加快9.9个百分点，比去年同期加快12.3个百分点；基础设施投资占全部投资的比重比去年同期提高2.9个百分点；拉动全部投资增长4.7个百分点。3、投资增速回升幅度较大，使民营企业的投资信心正在逐步增强。4、货币政策，广义货币对实体经济发放的人民币贷款多于去年同期。5、光伏产业，要求加大力度推进光伏太阳能的推广普及，促进产业发展。

合格的预应力方桩的应用范围非常广。PHC管桩是由侧阻力和端阻力共同承受上部荷载，可选择强风化岩层，全风化岩层，坚硬的粘土层或密实的砂层等多种土质作为持力层，且对持力层起伏变化大的地质条件适应性强，因此漳州预应力方桩适应地域广，建筑类型多。广泛应用于60层以下的多种高层建筑以及工业与民用建筑低承台桩基础，铁路、公路与桥梁、港口、码头、水利、市政、构筑物，及大型设备等工程基础。

1.由于制桩质量不良或运输堆放过程中支点位置不准确.2.吊桩时，吊点位置不准确、吊索过短，以及吊桩操作不当。3.压桩桩头强度不足或不平整、送桩杆与桩不同心等，造成局部应力集中。4.送桩阶段压入力过大超过桩头强度,送桩尺寸过大或倾斜所引起的施工偏压。5.桩尖强度不足，地下障碍物或孤块石冲撞.6.压桩时桩体强度不足，桩单节长度较长且桩尖进入硬夹层，桩顶冲击力过大，桩突然下沉，施工偏压，强行进行偏位矫正，桩的细长比过大，接桩质量不良，桩距较小且桩布较密。

（1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平、压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。（2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。（3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。（4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。（5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。

1.了解基本工程概况2.尽避免管桩在吊装过程中出现横向裂缝，同时也要避免管桩在运输过程中出现横向裂。在本工程中首先是选择正确的起吊点（绑扎点）。在吊装过程中就要很小心，动作要轻、慢；同还要尽量避免管桩在起吊移动时与其它物体发生碰撞，尤其是剧烈碰撞。3.接桩时要保证焊接质量，求把两节桩的端头板用钢刷清刷干净，保证上节桩已经垂直后方能焊接。 4.控制打桩应力5.桩头嵌入承台的长度不宜太短，有关管桩技术规范规定不宜小于10cm。