提醒你：PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。 装载时桩支承应按设计吊钩位置或接近设计吊钩位置叠放平稳并垫实；长桩采用挂车运输时，粧不宜设活动支座，严禁在现场以直接拖拉粧体方式代替装车运输。运输要注意如下三点：陆地运输采用大平板汽车，车上设置固定支承点，装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置。这些可有效避免运输时的剧烈碰撞。

亮点一：竹节桩本身就是节能环保产品。竹节桩相比管桩而言，在桩身结构上就做到了节材，并且PHC管桩规格在生产的过程中采用了先进工艺，大量利用的新型能源，如太阳能等，真正做到绿色生产。  亮点二：竹节桩的设计和施工具有高效的系统性。从理论计算到桩基检测，产品研发到桩基施工，每个细节都考虑的巨细无遗。只有这样，合格的PHC管桩竹节桩无论在性价比方面，还是在施工质量、施工速度方面都能远远超越管桩。

提醒您： PHC管桩堆放场地要坚实平整。要成三角形堆放，如5、4、3、2、1型，也可以用桩卡。堆放时要注意相同的堆放在一起，如果种类太多也一定要同直径的单堆码放，切记长的在下短的在上，不然很容易断裂，如果是热桩的话还会变弯，就成了香蕉桩，施工时很容易爆，另外堆放层数也不要过高，一般工厂场地的桩也都不会超过10层，特别是薄壁桩和300桩，详细堆放要求可以查看国标和图集。

曾计算过，的抗剪力是同等管桩的2-3倍，据日本建设省的实际测试，是管桩的4.5倍，这说明空心方桩的抗震性能非常优越，很值得在多震的区域及建筑、大面积地下室的建筑物基础中推广使用；空心方桩比管桩有更好的耐冲击性能，和小得多的桩头破损率；方形比圆形有更大的焊接周长，充分保证每节桩之间的有效焊接强度，大大减小了方桩在施工现接头脱焊或位移现象，使成桩质量更优。

按混凝土强度等级分为：1、预应力高强混凝土空心方桩（代号HKFZ，强度等级不低于C80）2、预应力混凝土方桩（代号KFZ，强度等级不低于C60）。空心方桩按桩身抗弯性能、抗裂性能分为A型，AB型，B型。桩尖分为：a型开口钢桩尖、b型十字钢桩尖、c型圆锥形钢桩尖、d型圆锥形混凝土混合。预制钢筋混凝土方桩分为：1、锤击桩：ZH（整根桩），JZH（接桩）2、静压桩：AZH（整根桩），JAZH（接桩）3、焊接桩：用脚注b表示，例如JZHb4、锚接桩：用脚注a表示，例如JAZHa。